Pneu Maxxis Rekon TR EXO Protection Tubeless 29x2.40WT

O pneu Maxxis Rekon é um pneu muito volumoso que você pode usar para treinos diários, entrar em meio a trilhas ou descer montanhas em alta velocidade.
O design agressivo dos cravos o tornam um pneu para qualquer ocasião, sendo para encarar trilhas lamacentas até mesmo pedregosas ou compactadas, tornando-se um aliado para aumentar seu desempenho em treinamentos ou para destruir em competições de XC.
A versão TR com proteção EXO das paredes laterais foi projetada para ser sem câmara de ar montado com selante, mas pode, evidentemente, também ser utilizado com câmara de ar. Maxxis recomenda a Rekon principalmente sobre a roda traseira, o que é melhor combinado com um Forekaster na parte da frente, mas pneus com cravos mais agressivos também irão funcionar perfeitamente.

Especificações:

Modelo Clincher;
Pneu dobrável de Kevlar;
Medidas - 29x2.40;
TPI - 50;
Medida ETRTO - 61-622;
Pressão máxima recomendada - 60 PSI;

Cor: Preto com Faixa Marrom

Peso: 850g

Cravos centrais chanfrados para redução da resistência ao rolamento, entregando maior velocidade;
Cravos laterais protuberantes para que ao curvar você tenha melhor aderência e sem riscos de derrapagens;

Proteção EXO - Este material extremamente resistente a cortes e abrasão protege as paredes laterais do pneu. É muito bem tecido, leve e muito flexível. Como resultado, o desempenho dos pneus permanece altamente eficiente;

Tecnologia Tubeless Ready - Recente tendência que dispensa o uso de câmaras de ar, fazendo o uso do liquido selante em seu lugar, recurso que cada vez mais tem se comprovado altamente eficiente nos mais diversos cenários. Os pneus sem câmara fornecem ao piloto muitos benefícios: a capacidade de operar com pressões de ar mais baixas, o que melhora a tração, menor resistência ao rolamento quando comparado a um pneu com câmara de ar e menos chance de nivelamento porque não há tubo.

WT - Este design otimiza o layout do piso e a forma do pneu nos aros mais largos e modernos de hoje. Os pneus tradicionais são projetados para aros mais estreitos e tornam-se quadrados em aros mais largos, resultando em um desempenho abaixo do ideal. Os pneus WT são otimizados para uma largura interna do aro de 35mm, mas funcionam perfeitamente em todos os aros com uma dimensão interna de 30 - 40mm.